车辆与车型
车型库的建法、车辆档案字段规范、批量导入去重与审核停用规则，以及常见「车看得到却卖不了」的排查。
车辆与车型
车辆是整个系统的主数据：采购、销售、库存、物流、财务都引用同一份车辆档案。这一层建得不规范，后面所有报表都会失真。
一、车型库怎么分层
建议按「品牌 → 车系 → 车型 → 配置」四级维护：
| 层级 | 举例 | 作用 |
|---|---|---|
| 品牌 | 一汽大众 | 统计口径、厂商政策归集 |
| 车系 | 迈腾 | 市场分析与对标定价 |
| 车型 | 2026 款 330TSI | 指导价、年款差异 |
| 配置 | 豪华型 / 尊贵型 | 选装、颜色、内饰差异 |
同一车型同一配置只建一条记录。重复建车型是库存数据混乱的第一大原因：同一批车会出现在两个车型下，可售数量永远算不准。
二、车辆档案的必填字段
| 字段 | 说明 | 为什么必填 |
|---|---|---|
| VIN | 车架号，17 位 | 唯一性校验依据，也是后续追溯的关键 |
| 所属仓库 | 库存归属 | 决定谁能看到这台车 |
| 车辆状态 | 在库 / 预订 / 在修 / 在途 / 停用 / 已售 | 可售数量的计算基础 |
| 采购成本 | 含税入库成本 | 毛利、毛利率的唯一来源 |
| 指导价 | 厂商指导价 | 优惠幅度与报价审批依据 |
建议补充但不强制：发动机号、颜色、内饰、钥匙数量、入库日期、预计到店日期。
三、批量导入与去重
新车到店通常一次几十上百台，手工录入不现实。导入时注意：
- 模板先校验：用系统提供的模板，列名不要改，尤其是 VIN 必须保持文本格式（Excel 容易把纯数字 VIN 转成数字科学计数法）。
- VIN 重复直接拦：系统按 VIN 做唯一性校验，重复的整行会被拒绝并提示行号，其余行正常导入。
- 分批导入、分批核对：建议单次不超过 500 行，导入后核对数量与金额合计再继续。
- 先不填成本价也可以：后续通过采购 invoices 补勾稽，但会延迟毛利统计。
四、审核、上架与停用
- 待审核：刚录入或刚导入的车不参与销售，需要主管核对证件与实车一致后审核通过。
- 上架：审核通过后自动进入可售状态，销售可以选车。
- 停用：修葺中、证件不齐、被厂家召回、暂不可售时使用；停用期间不参与可售统计，但仍在库存台账里。
- 已售：由销售出库动作触发，系统自动变更，不建议手工改状态。
五、常见问题排查
业务员在销售订单里选不到某台车？ 按顺序检查：① 车辆状态是否为在库可售；② 车辆所属仓库是否在业务员的数据可见范围内；③ 车辆是否已被其它订单预订占用。
库存数量与财务台账不一致？ 先看是否有未审核的出入库单据；其次检查是否存在「已出库但销售订单未完成」的在途状态。
一台车被重复录入两次？ 在车辆档案里按 VIN 搜索，确认后走「合并/作废」流程，不要直接删除已有单据引用的记录。