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从开通账号到导入车辆档案的完整上手流程，帮你在半小时内跑通第一笔采购到销售的业务闭环。
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车辆销售管理系统的上手目标是：当天开通，当天跑通第一笔「采购 → 入库 → 销售 → 出库 → 收款」的完整闭环。下面按真实实施顺序说明每一步要做什么。
一、开通与初始化
管理员收到开通邮件后，按以下顺序完成初始化：
- 登录后台：使用邮件中的初始账号登录，首次登录强制修改密码。
- 创建组织：在「组织管理」中建立公司主体与下属门店结构。多门店连锁建议按「集团 → 区域 → 门店」三级建立，后续的数据可见性、审批流都依赖这棵树。
- 导入员工：支持 Excel 批量导入姓名、手机号、所属组织。导入后逐个分配角色，避免先给大权限再回收。
- 配置仓库：每家门店至少建一个主仓；如有在途车或寄存车，单独建「在途仓」「寄存仓」便于核算。
初始化阶段最容易被忽略的是仓库归属：仓库挂在哪个组织下，决定了谁能看到这些车。挂错会导致业务员看不到库存。
二、建立车型库与车辆档案
车辆是所有单据的数据源，建议先建档案、再做单据。
- 车型库：统一维护品牌、车型、配置、年款与指导价。同一配置建议只建一条车型，避免重复。
- 车辆档案：录入 VIN（车架号）、发动机号、颜色、内饰、成本价、指导价、所属仓库。
- 批量导入：新车到店时一次性导入 Excel，系统按 VIN 去重；重复 VIN 会被拦下并提示行号。
- 审核与停用：车辆支持审核后上架销售、停用于暂不可售状态（例如在修、被预订）。
字段建议至少录入以下关键项，后续很多报表依赖它们：
| 字段 | 说明 | 缺失的影响 |
|---|---|---|
| VIN | 车辆唯一标识 | 无法去重、无法追踪单台车流转 |
| 成本价 | 含税采购成本 | 毛利、毛利率报表不可用 |
| 所属仓库 | 库存归属 | 库存查询与调拨逻辑失效 |
| 车辆状态 | 在库 / 在途 / 已售 / 停用 | 可售数量失真 |
三、跑通第一笔采购
- 新建采购合同，选择供应商，录入车辆明细与价格条款；
- 合同审核通过后生成入库单，车辆进入对应仓库；
- 如需付款，登记付款申请 → 付款登记，生成应付/已付记录；
- 采购发票到票后做发票登记，应付与发票自动勾稽。
四、跑通第一笔销售
- 新建销售订单，选择客户与车辆，系统校验车辆可售状态（已售车辆不可再选）；
- 录入收款计划（定金、尾款、按揭款），生成应收明细；
- 出库时确认交车，车辆状态自动变为已售，库存同步扣减；
- 收款登记完成后，订单自动转「已完成」，计入当期业绩。
五、常见问题
车辆已入库但业务员看不到？ 检查仓库是否挂在当前业务员所属组织的上级或本级路径上——数据可见性按组织树向上汇总，平级组织互相不可见。
销售订单选不到车辆？ 车辆状态可能仍处于「停用」或在「加工/维修」中，到车辆档案里改回可售即可。
可以撤销已出库的操作吗？ 出库后如需撤回，使用出库退回生成反向单据，系统会同步恢复库存与车辆状态，不建议直接删除原单。